結構加固，已漸漸被（bèi）越來越（yuè）多的（de）病害結構所采用。隨（suí）著時間的不斷推移，越來越多的建築（zhù）物由（yóu）於環（huán）境改變（biàn）、荷載增加導致耐久性下降、承載力降低，影響結構使用安全而急需（xū）加固處理。結構加固中，粘貼鋼板（bǎn）、碳纖維複合材具有強度（dù）高、對原結構擾動小的特點，已逐漸成為（wéi）主流的加固方式。在各種加固方法中，粘鋼加固相對粘（zhān）貼（tiē）碳纖維複合材，出現（xiàn）的更早（zǎo）且施（shī）工經驗豐富，但在施工中仍易出現（xiàn）問題，為結構安全留下（xià）隱患。
施邦實業談空鼓的危害
在粘鋼加固中，評定質量好壞的重要因素之一，就是空鼓是否存在。粘鋼（gāng）施工完畢需進行空鼓檢測，空鼓檢（jiǎn）測通（tōng）過錘擊法或其他方法進行，要求有效粘接麵（miàn）積不應小於總粘貼麵積的95%。當單個空鼓麵積（jī）不大於10000平方毫米時，可采用鑽孔注射（shè）法充膠修複（fù），而（ér）單個空鼓麵積大於10000平（píng）方毫米時，應揭去重貼並重新檢查驗收。
鋼板與基材間出（chū）現空鼓，必然會導致二（èr）者間膠層的（de）不連續。鋼板與基材（cái）通過粘鋼膠的作用共（gòng）同（tóng）受力工作，膠層的缺失會破壞膠（jiāo）層間的應力傳遞，空鼓附（fù）近膠層會形成應力集（jí）中，隨著荷載的增加易在應力集中附近發生剝離破壞（huài）。雖然空鼓可用（yòng）鑽孔注射（shè）法修複（fù），但鋼板鑽孔會進一步破壞鋼板整體性，減小鋼板截麵麵積，削弱鋼（gāng）板承載力（lì）。
施邦實業教（jiāo）你（nǐ）避免空鼓的措施
空鼓的出現會對粘鋼加固造成不利影響，應在粘貼鋼板的過程中采取（qǔ）措施避免。首先，可以從施（shī）工角度保證粘鋼膠（jiāo）能夠形成均勻的膠層。鋼板粘貼在梁底、板底等平麵位置時，應保證塗（tú）抹的膠層中間厚邊緣薄；在柱、牆等（děng）構（gòu）件上采用豎向（xiàng）粘貼的形式時，應保（bǎo）證膠層上厚下薄。這兩種粘（zhān）貼方式能夠保證鋼板（bǎn）在後期施加固化（huà）應力的過程中，膠體能夠形成均勻的厚度，減少空鼓出現的可能。
另一方麵，粘鋼加固中的用膠（jiāo）量不足也會導致空鼓的（de）出現。規範中要求粘鋼加固粘貼後的膠層平均厚度為2mm-3mm，如果不考慮損耗，理論上每平米鋼板用膠量為1×0.003=0.003立方米，那麽（me）是（shì）否意味著每平方米鋼板用0.003立方米的粘鋼膠就能（néng）滿足需求呢？
事實上並非如此，在（zài）規範中提到（dào）的厚度，是對鋼（gāng）板施加固化（huà）壓（yā）力後的膠層（céng）厚度。膠層在受到固化壓力的作用下，會發生（shēng）壓縮，若（ruò）未施加固化壓力，僅靠（kào）人工塗抹，膠層很容（róng）易出現薄厚不均的情況，膠層（céng）過薄易導致空鼓產生（shēng）。因此實際施工時，應在塗抹膠層的過程中適當（dāng）增（zēng）加膠層的厚度（dù），以保證在施加固化壓力時膠層厚度平均且連續，避免空鼓的出現。
由此可見，膠層的厚度，對粘鋼加固的質量存在直接（jiē）關聯。然而，膠層（céng）厚度的（de）增加，勢必會對成本有一定的影響，合理控製（zhì）厚度、減少（shǎo）成本將成為新（xīn）的考慮方向。xk8100星空传媒可以從避免材料浪費（fèi）與采用密（mì）度低、質量輕的粘鋼膠的（de）角度來節約成本。例如上（shàng）海（hǎi）施邦粘（zhān）鋼膠每平米（mǐ）鋼板平均6-8公斤即可滿足要求，且具有較高的觸變性，施工不流墜，同時兼顧安全與成本。
