經（jīng）調研發現，我國目前運營的橋梁普遍存在著一定程度的病害，而（ér）且（qiě）有四分之一（yī）的橋梁已經成為危橋，這不僅阻（zǔ）礙了社會經濟的（de）發展，也在一定程度（dù）上對群眾的人（rén）身（shēn）以及財產安全產生了威脅。

　　因此，加強（qiáng）加固技術研究為橋梁的疾病已（yǐ）成為中國（guó）的（de）交通運輸，建築行業的一項重要任務。

　　橋梁混凝土結構病害的主要表（biǎo）現

　　橋梁是一種交通道路結構，它既要（yào）有足夠的強度、剛度和抗壓能（néng）力，又要有一定的穩（wěn）定性和連續（xù）性。

　　在我國，大多數橋梁是鋼筋混凝土（tǔ）結（jié）構，因為混（hún）凝土不僅可以滿足橋梁的技術性能要求，而且（qiě）更加（jiā）經濟，但鋼筋（jīn）混凝土的橋梁結構也很容易在一定程度上產生（shēng）一些常（cháng）見病害，主要體（tǐ）現在：

　　1.到橋結構（gòu）過載損（sǔn）壞（huài）

　　由於結構關鍵部位結構不合（hé）理、施工中（zhōng）存在（zài）問題或時間長（zhǎng）、車輛超載等情（qíng）況，橋梁實際荷載已超過允許荷載並長時（shí）間運行，導致橋梁結構損壞、變形甚至失穩，對橋梁的安（ān）全運（yùn）營（yíng）有不同程度的（de）影響。

　　2. 結構開裂是由於地基不均（jun1）勻沉降引起的

　　由於地基沉降不均勻，橋梁結構出現傾斜開（kāi）裂現象，如翼牆、錐坡沉降、滑（huá）動、開裂（liè）、毛石墩（dūn）貫通接縫等。

　　3.混凝土剝蝕

　　侵蝕破壞橋的形態，包括：一橋式脆表麵剝離，剝（bāo）落，露出石，等等蜂窩。剝落或剝離產生的表麵橋，部件使橫截麵積減（jiǎn）小時，應力增加，導致空氣或其它有害物質的侵蝕更可能發生。根據不同（tóng）的原因的發（fā）生，它（tā）可分為侵蝕風化和侵蝕，水的侵蝕，凍融侵蝕等（děng）現象。

　　4.混凝土（tǔ）裂縫

　　裂縫對鋼筋（jīn）混凝土橋的危害程度不（bú）同，嚴重的裂縫如貫通裂（liè）縫、網（wǎng）裂縫（féng）等（děng）將嚴重危及橋梁的安全運營。此外，裂縫還常常引起鋼筋鏽蝕、凍融破壞等其它病害。 這些病害和（hé）裂縫形成惡性循環，對橋梁的耐久性造成極大的危害。

　　5. 混凝土的碳化和鋼筋的腐蝕

　　鋼筋鏽蝕是橋梁損壞的主要原因之一。鋼筋鏽蝕時（shí），體積膨脹膨脹，混凝（níng）土承受較大的（de）拉力和裂縫。

　　混凝土碳（tàn）化達到一（yī）定水平，有能力保護鋼減弱，沿橋縱向裂縫將有更多，進一步加劇鋼筋鏽蝕等，都會使橋梁，減少了使用的安全，縮短壽命。