經調研發現（xiàn），我（wǒ）國目前運營的橋梁（liáng）普遍存在著一定（dìng）程度的病害，而且有四分之一的橋梁（liáng）已經成為危（wēi）橋（qiáo），這不僅阻礙了社會（huì）經（jīng）濟（jì）的發展，也在一（yī）定程度（dù）上對群眾的人身以及財產安全產生了威脅。

　　因此，加強加固技術研究為橋梁的疾病已成為中國的交通運輸，建築行業的一項重要任務。

　　橋梁混凝土結構病害的主要表現

　　橋梁是一種交（jiāo）通道路結構，它既（jì）要有足夠的強度、剛度和抗壓能力，又要有一定的穩定性和連續性。

　　在我（wǒ）國（guó），大多數橋梁是鋼筋混凝土結構，因為混凝土不僅可以滿足橋梁的技術性能（néng）要（yào）求，而且更加經（jīng）濟，但鋼筋混凝土的（de）橋梁結構也很容易在一定程度上產生一些常見病（bìng）害，主要體現在（zài）：

　　1.到橋結構過載損（sǔn）壞

　　由於結構關鍵部位結構不（bú）合理、施工中存在問題（tí）或時間長、車輛（liàng）超載等情況，橋梁（liáng）實（shí）際荷（hé）載已超過允許荷載並長時間運行，導致橋梁結構損壞、變形甚至失穩，對橋梁的安全（quán）運營有不（bú）同程度（dù）的（de）影響。

　　2. 結構開裂是由於地基不均勻沉降引起的

　　由於地基（jī）沉（chén）降不均（jun1）勻，橋梁結構出現傾斜開裂現象，如（rú）翼牆、錐坡沉降、滑動、開裂、毛石墩貫通接縫（féng）等。

　　3.混凝土剝蝕

　　侵蝕破壞橋的形態，包括（kuò）：一橋式脆表麵剝離（lí），剝落，露出石，等等蜂窩。剝落或剝離產生的表（biǎo）麵橋，部件使橫截麵積減小時，應力增加，導致（zhì）空氣或其它有害物質的侵蝕更可能發生。根據不同的原因的（de）發生，它可分為侵（qīn）蝕風化和（hé）侵蝕，水的侵（qīn）蝕（shí），凍融侵蝕等現象。

　　4.混凝土裂縫

　　裂縫對鋼（gāng）筋混（hún）凝土橋的危害程度不同，嚴重的裂縫如貫通裂縫、網裂縫等將嚴重危（wēi）及（jí）橋梁的安全運營（yíng）。此外，裂縫還常（cháng）常（cháng）引起鋼筋鏽蝕、凍融破壞（huài）等其它病害（hài）。 這些病害和裂（liè）縫形成惡性循環，對橋梁的耐久（jiǔ）性造成極大的危害。

　　5. 混凝土的（de）碳化和鋼筋的腐蝕

　　鋼筋鏽蝕是（shì）橋梁損壞的主要（yào）原（yuán）因之一。鋼筋鏽蝕時，體積膨脹膨脹，混凝土承受較大（dà）的拉力和裂縫。

　　混凝土（tǔ）碳化達到一定水平，有能力（lì）保護鋼減弱，沿橋縱向裂縫將有更多，進一步加劇鋼筋鏽蝕等，都會使（shǐ）橋梁，減少了使用（yòng）的（de）安全，縮短壽命。