A、粘(zhān)鋼加固:適用於承受靜力為主的梁板柱構件受彎、受剪、受拉,以及柱受壓加固。若用於梁板受壓以及承(chéng)受動力(lì)較大構件的加固,應增設(shè)附加的(de)錨(máo)固措施;
B、粘碳纖維加固:適(shì)用於梁板柱受彎(wān)、受剪(jiǎn)、受拉加固,適用於承(chéng)受動力較大構(gòu)件的加固。
C、外包鋼加固(gù):適用範圍同(A),用(yòng)於需(xū)大幅度(dù)提高承載(zǎi)力的(de)構件。
D、化學植筋:適用於(yú)受彎、受剪、受(shòu)壓、受(shòu)拉新老構件連(lián)接錨固。
E、裂縫化(huà)學灌漿加固:適用於恢複(fù)裂縫混凝土、砌體構件的整體性和使用功能,阻斷其他介質的浸蝕。
F、孔洞修補加固:適用於混凝土、砌體構件孔洞、凹坑(kēng)、截麵不足的補強。
G、預應力加固:適用於梁板受(shòu)彎、受拉(lā)加固。
H、增大截麵加固:適(shì)用於對自重、截(jié)麵增加(jiā)及外觀變化不敏感的結構。
加固設計應作到治標治本,例如;因地基不均(jun1)勻沉降引起的構件損傷,對構件加(jiā)固的同時,顯然也應該消除造成損傷的(de)根(gēn)源。承載力驗算應(yīng)注意以下5點:
a、根據實際荷載、支(zhī)撐情況(kuàng)、傳力(lì)途徑、邊界條(tiáo)件確定計算(suàn)簡圖。
b、考慮構件的損傷、缺陷、鏽蝕、腐(fǔ)蝕確定有效計算截麵。
c、考慮施工偏差、現有撓度、局部損傷、環境溫度引起的附加應力(lì)。
d、考慮新加部分的應力(lì)滯後因素,對承載力適當折減。
e、若新加部分重量較大(超過建(jiàn)築總重(chóng)量(liàng)的10%),應考慮對地基基礎的影響。
加固設計應根據原設計圖紙、工程現狀和當前(qián)載荷要求,確(què)定那些構件哪些方麵承載能力不足,按照現行技術規範、標準的要求進(jìn)行設計。最相關的專業規範有:
JGJ 145-2004《混凝土結構後錨固技(jì)術規程》
CECS 25:90《混凝土結構加固(gù)技術規範》
CECS 146:2003《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》
還(hái)有幾本與加固相(xiàng)關的設計規範和施工驗收規範正在製定、修改過(guò)程中。
加固設計不屬(shǔ)常規設計,設計師一般接觸少,相(xiàng)關規範、標準、材料指標熟知程度也較(jiào)差,有些加固方法目前(qián)尚未(wèi)製訂統一標準。設(shè)計師能注(zhù)意到加固設(shè)計的主要方麵,但構造措施常被遺漏,如應設置的附加錨固措施(shī)等,給工程質量帶來(lái)隱患(huàn),在複雜、多重的(de)加固設(shè)計中,與有經驗的施工技術(shù)人員溝通(tōng)是必要的(de)。
做工程總是經驗越多,越容易控製、保證施工質量;知(zhī)道怎(zěn)麽施工(gōng),又知道為什麽需要這(zhè)樣施(shī)工的專業隊伍能夠從細節上一步一步的落實工程質量。
加固一般都存在新加部分應力滯後的問題,為了使新老結構盡(jìn)可能的共同受力,加固前先卸去原(yuán)結構所承受的荷(hé)載,加固後再重新施(shī)加(jiā)是較好的方法。完全和精確卸荷可采用千斤頂反向加荷;簡單卸荷可僅移去活荷(hé)載(zǎi),並避免施工荷載。
解決問題的關鍵在於如何實現端部可靠的錨固,不宜采用碳纖維加固,可用粘鋼加固,方法如下:
A、鋼板前端焊接等強鋼筋,在柱(zhù)上或梁上鑽好孔,深度不宜小於15d,粘貼(tiē)鋼板的同時錨固鋼筋。
B、在柱上或梁上設置好錨板或鋼圍套,將鋼(gāng)板與之焊接,然後將結構膠灌入或塞入粘貼部位。
指受力較小,局部受損後一般不直接造成嚴重後果的構件。分(fèn)為建築非結構構件(圍護牆、隔牆、墓牆、吊頂、廣告牌、儲物櫃等)和設備支架(電梯、照明、通(tōng)信設(shè)備、管道、采暖、通風、消防、天(tiān)線等)。
加固施工最(zuì)好(hǎo)按照:發現(xiàn)、提出問題檢測鑒定加固設計專業(yè)施工4個步驟進行,加固後應使結構的強度、剛度、抗裂度(dù)、穩定性(xìng)和耐久性滿足要求。由於每個步驟都牽(qiān)涉不同的機構,可能都要發生一定的費用,所以如果問題簡單(dān)、易於判斷,可直接由加固公司提出處理方案。