在各類工業與民用建築物、構築物、橋梁、涵洞和隧道等工程結構中存（cún）在了大量的鋼結（jié）構，這些（xiē）鋼結構在民國（guó）經（jīng）濟中占有重要地位，在這些鋼結構建築物中，由於它們所處環（huán）境不同，在它們服役的工程當中因（yīn）為（wéi）外部荷載或者人為因素等原因，不可避免的會出現各種各樣的損傷和缺陷，在之（zhī）前的（de）文章當中xk8100星空传媒曾一起探討碳纖維材料在鋼結構中加固的應用，今天上海（hǎi）施邦與大家再深入的討論采用碳（tàn）纖維加固鋼結構（gòu）到底具有（yǒu）哪些特點。

早（zǎo）在20世紀80年代，纖維類（lèi）加固修補技術就作為一種高效率的先進（jìn）修補技術已（yǐ）在土（tǔ）木工程等領域得到了很大的重視，並進行了廣泛的研究與應用。目前碳纖維複合材料修（xiū）複混凝土技術已（yǐ）經成熟並在混凝（níng）土梁、板、柱、橋墩等（děng）構件中得到廣泛應用。而纖維類材料在修補飛機、航空器部（bù）件上的（de）成功運用，為（wéi）其在鋼結構工程加固修複（fù）中提供（gòng）了基礎（chǔ）和借鑒。
碳纖維複材加（jiā）固鋼結構是通過在鋼結構損傷區表麵塗抹（mò）特製膠（jiāo）粘劑，將碳纖維材料粘貼在鋼結構受損部位，是一部分荷載（zǎi）通過膠層傳遞給碳纖維材料，降低了鋼結構損傷部位（wèi）應力水平，將鋼結構和碳纖維材料粘結成一個整體，協調（diào）變形、共（gòng）同工作，降低鋼結構裂（liè）紋擴展速（sù）率，抑製裂紋進一步發展，進而提高鋼結構承（chéng）載力，改善其疲（pí）勞性能，延長剛結構使用壽命。

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與傳統的鋼結構修複（fù）方法相比，粘貼（tiē）碳纖維加固（gù）鋼（gāng）結構有如下幾個優點：
1、碳纖維複合材（cái）料自重輕，力學性能（néng）優越，具有較高的比強度和比剛度，達到（dào）同樣的修複效果，碳纖維複合材料的尺寸明顯會小於金屬板的尺寸，同時因為碳纖維複合材料自（zì）重輕的特點，在粘貼碳纖維複（fù）合材料（liào）的時候省去了緊固件，基（jī）本不會增加原構（gòu）件的自（zì）重和尺寸；

2、碳纖維複合材料具有良好的可（kě）成形性，對於複雜的曲（qǔ）麵結構（如管道、安全殼等）的（de）修複，利用碳（tàn）纖維複合材料（liào）具有特別的優勢；

3、對鋼結構本身損傷小，不用（yòng）對原有結構進行鑽孔，對原有結構承載截麵基本無削弱，不破壞原（yuán）結構的整體性，且不會形成新的應力（lì）集中，避免了鑽孔周邊產生裂紋，同時不（bú）會因為（wéi）新增焊縫產（chǎn）生殘餘應（yīng）力，導致出現新的裂紋疲勞源。

4、粘貼碳纖維複材對鋼結構進行加固（gù）是（shì）連（lián）續的界麵（miàn）鏈接，整個粘接麵共同（tóng）受力，克（kè）服了焊接僅依靠邊緣結合而內（nèi）部不能結合的缺陷。有利於（yú）荷載分布更為均勻，緩解了（le）應力集中，顯著提高了靜強度和（hé）剛度，提高了結構的抗疲勞性，延長了結構的使用壽（shòu）命。

5、碳（tàn）纖（xiān）維複合材料對酸、堿（jiǎn）、鹽（yán）等（děng）腐蝕介質具有良好的耐腐蝕性能，且（qiě）使用碳纖維布進行複雜形狀結構進行修複時，基本上可以保（bǎo）證100%的有效粘貼率，由於（yú）其與金屬表麵有良好的界麵粘結性能、密封（fēng）性，減少了所加固構件內部材料滲漏導致材料腐蝕的隱患（huàn），很少（shǎo）出現二次腐蝕（shí）破壞，這點在石油化工行（háng）業尤為（wéi）重（chóng）要。

總之（zhī）加固材料在不斷發展，結構加固補強及數也在不斷進步，上海施邦作為加固（gù）材料領（lǐng）導品牌，始終不斷的（de）研發（fā）和改進加（jiā）固材料，希望通過自己的努力去推動行業的進步與發展。