粘貼纖維（wéi）複合材提高結構承載力與耐久性，已成為結構加固的常用方（fāng）法之一。工程結構加固用纖維（wéi）複合材，包括碳纖維、玻璃纖維以及芳綸纖維。三種（zhǒng）纖維中，碳纖維複（fù）合材具備較高的（de）強度與成熟的生產工藝，在結構（gòu）加固中用途最廣泛。碳纖維複合材在加固時僅可承受拉（lā）應力作用（yòng），因此可用於混凝土結構的受（shòu）彎、受壓（yā）、軸心受壓、大偏心受壓與受拉構（gòu）件的加固中。各種結（jié）構加固後承載力的提升幅度，都與碳纖維複合材的用量有直接關聯。

碳纖（xiān）維加固的計算
針對於不同的加固需求，存在（zài）不同的加固計算方式（shì）。例如受彎構件正截麵加固計（jì）算通過平衡公式，利用加固（gù）設計彎矩來（lái）推出所需碳纖維複合材的（de）截麵（miàn）麵積，類似於計算鋼筋混凝土結構中（zhōng）的鋼筋截麵麵積（jī）。受壓構件、受拉構件都存在相（xiàng）應的計算（suàn）公式，可根據具體情況進行采用（yòng）。需要注意的是，在（zài）設計計算中碳纖維複合材的強度設計值是在（zài）碳纖維複合材強度標準值（zhí）（例（lì）如I級碳纖維布為3400MPa）之（zhī）上除（chú）以各（gè）項係數（shù）得出，而不是（shì）直（zhí）接將標準值應用於加固設計（jì）計算中。

>>>點擊在線谘詢（xún）上海施邦碳纖維布報價

碳纖維布的區別
規範中對碳（tàn）纖維布按照性能高低分為三個（gè）等級，從抗拉強度來看，I級與II級碳纖維布抗拉強（qiáng）度用標準值（zhí）來衡量，而（ér）III級碳纖維布整體強度相差較大，因此采用平均值的形式體現（xiàn），不利於結構加固。在實際應用中，I、II級碳纖維布還存在（zài）不同克重與厚度之分，雖然（rán）在抗拉強度（dù）等性能方麵數值相（xiàng）同，但實（shí）際加固效果（guǒ）是存在（zài）差距的。

上海施邦同等級的（de）碳纖維布，克重為300g與200g的理論厚度（dù）分別為0.167mm與0.111mm，相當於粘（zhān）鋼加固中型號（hào）相（xiàng）同，厚度不同的兩塊鋼板。而結構加固（gù）不僅與材料強度有關，還與材料的（de）截（jié）麵麵（miàn）積有直（zhí）接關聯。對一般構件來說，同為100mm寬的I級碳纖維布，在受彎構件正截麵計算（suàn）中，能夠提供的（de）力要相差（0.167-0.111）×100×2300=12880N，因此在實際（jì）選用時，需（xū）根據具體加固需求來選擇碳布克重。

多層碳布的運用
由於單層碳纖維布厚度較低（dī），有效截麵較（jiào）小，因此即便（biàn）其強（qiáng）度高，也難免（miǎn）會出現承載（zǎi）力提升幅度不符合要求的情況。當實際計算得出碳纖維截麵麵（miàn）積大（dà）於（yú）單條碳纖（xiān）維布能提供的截（jié）麵麵積（jī）時，可采取粘貼多層碳布的方式進行加固，多層碳布粘貼時需要注意連（lián）續性，避免時間（jiān）過長影響膠體的浸漬（zì）粘貼效果。

另一（yī）方麵，碳纖維（wéi）布強度發揮需要與混凝土結構（gòu）共同工作，而隨著碳（tàn）纖維布層（céng）數的增多，錨固措施將變得難以保證，易發生剝離破壞，因此碳纖維布的粘貼層數不宜超過4層。當設計計算求得截（jié）麵麵積高於4層碳布的（de）截（jié）麵麵積時，可以（yǐ）考慮采用碳纖維板進行加（jiā）固（gù），碳纖維板在加固中起到的作用相當（dāng）於4-8層碳（tàn）布（bù），能令受彎構（gòu）件承（chéng）受更高（gāo）的荷載（zǎi）。

綜上所述，碳纖維複合材的選擇，與結構強度提升（shēng）幅度有直接的關聯。在工程加固中，若不結合現場情（qíng）況盲目（mù）選用低級碳布，易導致結構加固效果不合使用要求，留下安全隱患甚至造成結構破壞，因此（cǐ），在結構加固中，要重視原結構（gòu）的狀況與材料的選擇，杜絕事故的發生。