地鐵因其舒適、快捷、方（fāng）便（biàn），逐漸成為人們出行的重要（yào）交通（tōng）工具，地鐵也是很多城（chéng）市交通的重要組成不可分割的（de）一部分了。 有（yǒu）很多人會問：“那（nà）為什麽地鐵上都使用後擴底機械錨栓？”，這就不得不提到一點（diǎn），因為固定列車（chē）軌道和混凝土的材料（liào），就是機械錨栓。

機械錨栓又稱之為機械螺栓（shuān），主要應用於：軌道交通、地鐵錨固、高鐵錨固等大型工程。

像全（quán）國很（hěn）多城市的地鐵、高鐵等建設的項目（mù）中，都是在選用了施邦後擴底（dǐ）機械錨栓，施邦後擴底機械（xiè）錨（máo）栓有哪些優勢？

1.耐疲勞測試

耐疲勞測試（shì），顧名思義就是指材（cái）料在無限多次交變載荷作用而不（bú）會產生破壞的應力，故稱為疲勞強度或疲勞極限。

市場上普（pǔ）通類型的機械（xiè）錨栓它的耐疲勞性能較差，如果用專業的儀器設備進行測試，很容易出現變形、斷裂等問題。

施邦的機械錨栓用專業的儀器設備反複進行不（bú）停的測試，它的耐（nài）疲勞測試能達到200萬次。

2.極限耐火測試

一款好的後擴底錨栓，一般是具（jù）有抗酸堿，防火溫度（dù）敏感（gǎn）度低等特點（diǎn），還通過了極限耐（nài）火檢測。

施邦的機械錨栓120min極限耐火（huǒ）測試。

3.原材料

材質不同，生產的機械錨栓的品質也是不（bú）同的（de）。好品牌的機械錨栓螺杆原材料使用的鋼材（cái）是國家正規大型鋼廠（杭州鋼鐵廠，馬鞍山鋼鐵廠）生產的；而市麵上一些品質差些的，用的是舊鋼材二次回爐（lú）製造。

施邦後（hòu）擴底機械錨栓不（bú）僅（jǐn）通過200萬次耐（nài）疲勞測試，120min極（jí）限（xiàn）耐火測試。還在全國眾多（duō）軌道交通的項目（mù）上均有（yǒu）應用到。例如：成都軌道交通地鐵8號（hào）線和西安地鐵14號線都有（yǒu）見到它的身影。它們都在（zài）選擇施邦，這不僅是對施邦品牌的認可，也是對施邦所生（shēng）產的產品品質的認證。這（zhè）樣一款機械錨栓，是不是值得您所擁有！