地鐵（tiě）因其（qí）舒適、快捷、方便，逐漸成為人（rén）們出行的重要交通工具，地鐵也是很（hěn）多城市交（jiāo）通的重要組成不（bú）可（kě）分割的（de）一部分了。 有很多人會問：“那為什（shí）麽地鐵上都使用後擴底機械錨栓？”，這就不得不提到一點，因為固定列車軌道和混凝土的材料，就是機械錨栓。

機械錨栓又稱之為（wéi）機械螺栓，主要應用於：軌道交通、地鐵錨（máo）固、高鐵錨固等大型工程。

像全（quán）國很多城市的地鐵（tiě）、高鐵等建設（shè）的項目（mù）中，都是在選用了施邦後擴底機械錨栓（shuān），施邦後擴底機械錨栓有哪些優勢？

1.耐疲勞測試

耐疲勞測試，顧名思義就是指材料在無限多次交變載荷（hé）作用而不會產生破壞的應（yīng）力，故稱為疲（pí）勞強（qiáng）度或疲勞極限。

市場上（shàng）普通類型的機械錨栓它的耐疲勞性能較（jiào）差，如果用專業的儀器設備進（jìn）行測試，很容易出現（xiàn）變形、斷裂等問題（tí）。

施邦的機械錨栓用（yòng）專業的儀器設備反複進行不停的（de）測試，它的耐疲勞（láo）測試能達（dá）到200萬次。

2.極限耐火（huǒ）測試（shì）

一款好的後擴底錨栓，一般是（shì）具有抗（kàng）酸堿，防火溫（wēn）度敏感度低（dī）等特點，還通（tōng）過了極限耐（nài）火檢測。

施邦的機械錨栓120min極限耐火測試。

3.原材料

材質不同，生（shēng）產（chǎn）的機械（xiè）錨栓的品質也是不同的。好品牌的機械錨栓螺杆原材料使用的鋼材是國家正規大型鋼廠（杭州鋼鐵廠，馬鞍山鋼鐵廠）生產的；而市麵上（shàng）一些品質差些的，用的是舊鋼材二次回爐製造。

施邦後擴底機械錨栓（shuān）不僅通過200萬次耐疲勞測試，120min極限耐火測試。還在全（quán）國（guó）眾多（duō）軌道交通的項目上均有應（yīng）用到。例如：成都軌（guǐ）道交（jiāo）通地（dì）鐵8號線和西安（ān）地鐵14號（hào）線都有見（jiàn）到它的身影。它們都在選擇施邦，這不僅是對（duì）施邦品牌的認可，也是對施邦所生產的產品品質的認證。這樣一款機械錨栓，是不是值得您所擁有！